El gobierno ha fijado la reunión para el 17 de julio en la capitalEl sector turístico se compromete a buscar posibles soluciones a los problemas de movilidadEl gobierno fija la fecha de la reunión sobre el tren litoral de Málaga
El anuncio del Gobierno central de convocar la Cumbre del Tren de la Costa ha relanzado un proyecto reclamado desde hace años por los agentes políticos, sociales y económicos de la Costa del Sol. Los ayuntamientos de Manilva y Estepona, hasta ahora excluidos del trazado propuesto, y el sector hotelero también piden participar para expresar las necesidades del sector turístico y plantear posibles soluciones.
El alcalde de Estepona, José María García Urbano, afirmó que la ciudad “debe estar presente en esta reunión institucional”, que se celebrará en la capital malagueña el 17 de julio y a la que asistirán la Junta, la Diputación de Málaga y los ayuntamientos de Málaga y Marbella, ya que la infraestructura ferroviaria está prevista inicialmente entre estos dos municipios.
El concejal ha recordado que “Estepona es uno de los tres municipios que más ha crecido en población de España”, con más de 77.000 habitantes, y ha insistido en que “no puede seguir incomunicada con la red ferroviaria”.
El alcalde espera que en esta reunión “el Gobierno central haga una apuesta seria por la movilidad de la Costa del Sol”, subrayando que “el crecimiento que experimenta la comarca debe ir acompañado de unas instalaciones modernas y competitivas, como una conexión ferroviaria que vertebre esta zona, que recibe millones de turistas cada año”.
En ello coincide el alcalde de Manilva, José Manuel Fernández, quien subraya que en la cumbre por el tren “deben participar todos los ayuntamientos y los alcaldes deben estar representados en esta mesa”, lamentando que el Consistorio manilveño no haya recibido “ninguna invitación oficial”.
Por ello, exigió “estar presentes en cualquier mesa en la que se debata un tema tan importante como la movilidad en la Costa del Sol”, aludiendo a la “solidaridad” y a que “la Costa del Sol es lo que es en su conjunto”, por lo que subrayó que “los alcaldes estamos para defender nuestros intereses”.
El Sr. Fernández afirmó que “el tren debe llegar a Algeciras y, en un primer momento, satisfacer las necesidades de la Costa del Sol y llegar hasta el final de la provincia de Málaga”, donde se encuentra Manilva.
Añadió que habría que buscar otra solución de movilidad si se bloquea de nuevo el proyecto del tren litoral, como la “liberalización de la autopista del Mediterráneo AP-7”.
Sector privado El presidente de la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), Javier Hernández, calificó de “positiva” la convocatoria de la cumbre del tren, que demuestra que “empieza a haber interés”.
El hotelero destacó que “lo importante es definir una hoja de ruta de futuro para solucionar los problemas de movilidad de la provincia”.
El representante empresarial señaló que el análisis debería centrarse en “la situación de la movilidad en toda la provincia de Málaga”, tanto en las zonas oriental y occidental como en el interior, y dijo que “deberían estudiarse o proponerse soluciones de futuro”, así como “cuestiones como el uso de la autovía, la autopista, el eje 340 o el acceso al aeropuerto de Málaga”.
Hernández reclamó la realización de un “estudio detallado, profundo y prospectivo” que contemple “la situación de la provincia en 2040 o 2050”, para que “los técnicos puedan proponer infraestructuras capaces de anticiparse a futuras situaciones de mayor estrés en la movilidad”, teniendo en cuenta “el aumento de población y visitantes” para planificar una solución “a largo plazo”.
El empresario expresó la voluntad del sector hotelero y turístico de participar en esta cumbre de cara al futuro, ya que el turismo es uno de los segmentos “más afectados”, que, según señaló, genera “niveles de empleabilidad superiores al 24%”.
El objetivo es “aportar datos” para “estudiar las consecuencias de la situación actual en materia de movilidad y su impacto en la población residente o trabajadora”, así como “posibles soluciones”.
En su opinión, el desarrollo de infraestructuras ferroviarias tendría un impacto económico en el destino y “posicionaría a Málaga como una de las más competitivas del Mediterráneo”, puesto que ya cuenta con “accesibilidad” gracias al aeropuerto y a las líneas de alta velocidad.
En este punto, añadió que “hay que mejorar la movilidad por carretera y el transporte público”.
Montserrat Pijoan, Presidenta de la Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa de Marbella (APYMEN), se felicitó por la convocatoria de la cumbre para debatir el proyecto del tren litoral, destacando que esta infraestructura ferroviaria “es fundamental para la movilidad y para la Costa del Sol”.
El representante empresarial dijo que “es imprescindible volver a trabajar en este proyecto”, subrayando que “el Gobierno debe dar una solución a la movilidad, que está muy mal”, y que “o subvenciona la autovía para que no cueste 8 euros en verano ir a Málaga, o implanta el tren”.
Pijoan celebró que se haya dado un nuevo paso con la convocatoria de la cumbre y rogó “que lo estudien y lo hagan bien, que no hagan ninguna tontería”, al tiempo que subrayó que “el resto de ciudades también necesitan” infraestructuras ferroviarias, por lo que se mostró “a favor” de que el tren llegue hasta Algeciras.
En su opinión, el tren de la costa impulsaría la actividad económica de la región, ya que “muchas empresas u oficinas cogen el AVE todos los días para ir a Madrid o Sevilla a hacer negocios, y no perderían tanto tiempo”.
Al mismo tiempo, facilitaría la movilidad de los trabajadores en la Costa del Sol y “la contratación de personal”, ya que muchos empleados viven en otras localidades cercanas como Estepona o Manilva debido al “alto coste de los alquileres”, y se utilizaría “como el Cercanías en Madrid”.
