Le Conseil consultatif d’Andalousie vient d’émettre un avis favorable sur la modification du plan partiel du secteur Vistamar, marquant ainsi une étape décisive vers la construction de nouvelles habitations à Estepona. Selon le journal El Español, cette approbation ouvre la voie à la phase d’exécution du projet.
Ce que change cette approbation
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La superficie du secteur passe de 242 200 m² à 226 056 m².
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Après déduction des zones de domaine public hydraulique — correspondant au ruisseau Guadalobón — la surface réellement urbanisable est de 208 024 m².
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En termes de constructibilité :
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Avant : 108 990 m² de surface construite maximale, 848 logements possibles, sur 164 372 m² de terrain à usage lucratif.
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Désormais : un plafond de 93 610,80 m², pour un maximum de 728 logements, sur 136 884 m² de terrain lucratif.
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Les terrains destinés aux voies de circulation, infrastructures et espaces verts passent de 29 402 m² à 25 104 m².
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Les terrains dédiés aux équipements publics sont réduits de 48 751 m² à 46 036 m².
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Les espaces libres représenteront 25 300 m² (contre 28 310 m² auparavant), tandis que les équipements publics atteindront 20 736 m² (contre 20 441 m²).
➤ Cela améliore le ratio d’espaces communs par logement : 63,23 m² par logement, contre 57,49 m² dans le plan initial.
Pourquoi l’avis est-il favorable ?
Le rapport du Conseil consultatif met en avant plusieurs améliorations majeures :
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Exclusion des terrains hydrauliques du périmètre urbanisable, garantissant le respect de la réglementation.
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Refonte du réseau routier interne : au lieu de trois impasses prévues dans le plan d’origine, un nouveau axe de circulation principal est proposé pour améliorer la fluidité du trafic.
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Ajustement des parcelles et équipements publics pour mieux correspondre à la taille du secteur, augmentant la valeur et la fonctionnalité urbaine.
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Le projet disposait déjà d’un rapport environnemental favorable de la Junta de Andalucía depuis 2021.
Promoteurs et investissement
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Le premier accord entre la mairie d’Estepona et les promoteurs date de 2005, avec un paiement de plus de 2 millions d’euros pour l’acquisition des 10 % de participation municipale.
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Les principaux propriétaires actuels sont Harri Hegoalde 2 (groupe Kutxabank) et la Sareb, qui détiennent ensemble plus de 80 % de la propriété, aux côtés de Triple B Spain.
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Le projet prévoit 1 104 places de stationnement et un coût global d’urbanisation estimé à 6,6 millions d’euros, atteignant environ 8,6 millions en incluant le paiement initial au conseil municipal.
