Le Conseil consultatif d’Andalousie vient d’émettre un avis favorable sur la modification du plan partiel du secteur Vistamar, marquant ainsi une étape décisive vers la construction de nouvelles habitations à Estepona. Selon le journal El Español, cette approbation ouvre la voie à la phase d’exécution du projet.
Ce que change cette approbation
La superficie du secteur passe de 242 200 m² à 226 056 m².
Après déduction des zones de domaine public hydraulique — correspondant au ruisseau Guadalobón — la surface réellement urbanisable est de 208 024 m².
En termes de constructibilité :
Avant : 108 990 m² de surface construite maximale, 848 logements possibles, sur 164 372 m² de terrain à usage lucratif.
Désormais : un plafond de 93 610,80 m², pour un maximum de 728 logements, sur 136 884 m² de terrain lucratif.
Les terrains destinés aux voies de circulation, infrastructures et espaces verts passent de 29 402 m² à 25 104 m².
Les terrains dédiés aux équipements publics sont réduits de 48 751 m² à 46 036 m².
Les espaces libres représenteront 25 300 m² (contre 28 310 m² auparavant), tandis que les équipements publics atteindront 20 736 m² (contre 20 441 m²).
➤ Cela améliore le ratio d’espaces communs par logement : 63,23 m² par logement, contre 57,49 m² dans le plan initial.
Pourquoi l’avis est-il favorable ?
Le rapport du Conseil consultatif met en avant plusieurs améliorations majeures :
Exclusion des terrains hydrauliques du périmètre urbanisable, garantissant le respect de la réglementation.
Refonte du réseau routier interne : au lieu de trois impasses prévues dans le plan d’origine, un nouveau axe de circulation principal est proposé pour améliorer la fluidité du trafic.
Ajustement des parcelles et équipements publics pour mieux correspondre à la taille du secteur, augmentant la valeur et la fonctionnalité urbaine.
Le projet disposait déjà d’un rapport environnemental favorable de la Junta de Andalucía depuis 2021.
Promoteurs et investissement
Le premier accord entre la mairie d’Estepona et les promoteurs date de 2005, avec un paiement de plus de 2 millions d’euros pour l’acquisition des 10 % de participation municipale.
Les principaux propriétaires actuels sont Harri Hegoalde 2 (groupe Kutxabank) et la Sareb, qui détiennent ensemble plus de 80 % de la propriété, aux côtés de Triple B Spain.
Le projet prévoit 1 104 places de stationnement et un coût global d’urbanisation estimé à 6,6 millions d’euros, atteignant environ 8,6 millions en incluant le paiement initial au conseil municipal.
